2011年10月的某一天，我在网上看到一个关于北极光的延时摄影，如标题所说，美的让人窒息。碎碎念到，我是如此喜欢北欧，可是从未在冬季到访，更没亲身体会过北极光舞动，算不算一种遗憾？亲身体会极光视频中那种峡湾与北极光的组合，一定美的不能再美了吧？于是一不做二不休，立刻买好了了去挪威北部城市Tromso的机票，并且得到朋友的一致响应，很快组好了八人小分队，我们其中四个更是一路向北，直奔悬挂在欧洲大陆最北端的冰雪世界：斯瓦尔巴德群岛！
北欧有个特点，夏有不眠之夜，太阳当空；冬有漫漫长夜，极光起舞。纯粹的极夜可能会让我极度无聊，搞不好一不小心变成酒鬼，因此时间选择在了二月底三月初。
有人肯定会问，为什么选择这样的时间段？答案很简单
如果你和我一样喜欢初春北欧特殊的色调-北极蓝
如果你也想体会冰雪大地被霞光笼罩，亦真亦幻的场景
如果你想寻求看极光最大可能性和日常观光最佳组合
如果你想体验冬季运动例如狗拉雪橇，雪地摩托车
那么3-4月再合适不过了。当然，还需要一点点运气，因为3-4月的北极圈，温度回升，空气湿度大，因此降水量也相对1-2月更大，因此天气如果每天阴沉下雨，依然是淡然无色的世界，尤其是挪威沿海，水雾相对更大，而芬兰和瑞典北部则较为干燥。
我的首要目标是看到美丽的极光，而看极光有2种策略，一个是持久战-在一个地方猛守，直到极光出现为止，在我们这次旅行中遇见不少驴友选择在瑞典的Abikso蹲守几晚。另一种是游击战，打一枪换一个地方，兼顾极光与欣赏极地风光，当然这个必须在自驾的前提下。我们主侧重游击战，备选几套小型游击方案，以备不时之需。
最初安排和最终执行没有偏差，基本如下：
2.29 大家分别飞往Tromso集合，入住Sea-U-Fishing，我们四点起床驱车去伦敦Gatwick机场，然后当天下午四点多到达，
之后当晚就出门追寻北极光（假设天气不好，几套小型方案备选）
3.1 驱车从Tromso顺着E6公路自驾到Narvik，全程282公里，欣赏沿途风光，入住Narvik Camping，视天气而定，要么Narvik赏极光，
要么往Abikso方向走
3.2 Narvik峡湾滑雪场滑雪，兼游览城镇，驱车前往Abikso，全程85公里，入住Abikso 民宿，就是大家称呼的老爷爷的家，可以享受桑拿
3.3 早晨狗拉雪橇活动，之后开车沿着E10和E6公路回到Tromso，全程300公里左右，晚上看极光
3.4 兵分两路，4个人中午乘坐SAS航空飞Longyearbyen，剩下的人市内观光，坐缆车看全景，晚上看极光
3.5 早晨Tromso小分队成员飞机回到英国，Svalbard小分队进行雪地摩托车项目，去东海岸找北极熊
3.6 Longyearbyen游览购物，下午2点飞机离开，晚上Tromso看极光
3.7 一早离开，晚上到家，别看着挪威和英国挨着这么近，一折腾路途也得一整天
这么安排是基于自驾，全程800公里左右。之前以为冰天雪地自驾会很危险，其实情况并没有想象那么糟糕，除了在Narvik去Abikso路上遇见暴风雪，其他时候路况都非常不错。开车这么长一个人会比较辛苦，因此我们车有两位司机，而另外一架车全程由一人承担下来，非常佩服！关于自驾，之后再详细说。
这个计划看似紧凑，实际上……也很紧凑……需要强大的体力作为支撑……^_^不过每次出游我都跟打了鸡血一样，早起晚睡，一点儿都不累，最牛的在Narvik-Abikso那天，白天滑雪，下午开车，晚上到达后我在雪地里欣赏极光到两点多，直到云起来了才恋恋不舍离开。第二天早起狗拉雪橇，又是一天车程回Tromso，晚上又出去看极光……还得琢磨咋拍出效果，但是丝毫不觉得累。因此出来玩之前，强身健体是第一位啊！
to be continued……
:::Au Fil du Temps::: 
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